DAY1
箱根＆伊豆を３日の行程で輪行。
サマリー
最初の旧東海道の登りで体力ゴッソリ削られる。気温30度越えとにかく暑かったので、ドリンクが蒸発するかの如く消費される…ボトル×２＋予備のスポーツドリンクのパウダー数袋でも足りずコンビニで補給。今回のコースだと途中、元箱根付近にしかコンビニないので補給タイミング注意。
輪行（東京→小田原）
小田原駅からスタート
新宿から小田急で小田原まで輪行。急行で２時間ほどかかりますがお安い。例の巨大「小田原」文字に迎られてスタート！国道１号（旧道）をひたすら登る！
三枚橋より箱根湯本駅方を眺める
小田原駅前から国道１号を進むと、箱根湯本駅の手前で旧道へ分岐。ここから東海道最大の難関、「天下の険」と歌われた山登り！最初は温泉街の真ん中を通りますが、道が狭いわりに交通量も多いの注意。
７回以上カーブがあるけど「七曲り」
特に大変なのが「七曲り」と呼ばれるつづら折りの急勾配。いろは坂を凌駕する急勾配でコーナーのインナーは死にそう…しかも７回以上曲がるという罠もあり。
元箱根港
やっとこさ峠越えて１号線と合流すると芦ノ湖が見える！登った先に湖面と不思議な感じ。
箱根ぐるり
箱根九頭竜の森セラピーロード
芦ノ湖湖畔には散策路が整備されており、自転車も通れるようです。落ち葉・木が多く見通しも悪いので徐行です。意外とアップ＆ダウンが多い。
箱根湖尻港
湖畔の遊歩道のはずが森の木々が茂って肝心の芦ノ湖はあまり見えず。そのまま湖の反対側に到着してしまったので、しばらく湖面を眺めて休憩。
大涌谷へ続く県道
予定ではこのまま小涌谷の方へ抜けるつもりでしたが、道路標識に「大涌谷」の文字が！道路あるのか！登ろう。時々チラっと見えるロープウェイを恨めしく横目に登っていくと植生が変化していき、周囲の景色が開けて例の大涌谷が飛び込んできます。ここだけ森が剥げており異様な風景。
国道１号最高地点
大涌谷を後に一旦、小涌谷まで下ります。ダウンヒル最高～森の緑が邪魔でコーナーが結構見通し悪いのでしっかり減速してから侵入すべし。小涌谷からは国道１号を登り再びの芦ノ湖を目指します。交通量は多いですが、旧東海道に比べて路面綺麗・勾配も緩め＆均一でリズム良く登りやすい。もう２度と旧道は通るまい。途中に国道１号の最高地点があるのでパシャリ。
箱根峠とそこから眺める芦ノ湖
箱根峠を超えて三島まで下ります。峠を超えると芦ノ湖ともお別れ。
国道１号（静岡県側）から眺める駿河湾
10km越えのダウンヒル！静岡県側は国道１号のルート１本なので非常に良く整備されています。綺麗な路面・広い路肩・良好な線形・駿河湾の絶景、最高！！！
所感
箱根登るなら新道の国道１号の方が楽。
